Tại sao Tấm phần ứng được đóng dấu cho Rơle điện áp cao-EV lại quan trọng đối với sự an toàn của phương tiện sử dụng năng lượng mới?

Trong cấu trúc điện-cao áp của các phương tiện sử dụng năng lượng mới, rơ-le đảm nhiệm các chức năng cốt lõi là chuyển mạch các mạch điện áp cao-và cung cấp khả năng bảo vệ-trước khi sạc. Độ chính xác của cấu trúc điện từ bên trong của chúng quyết định trực tiếp đến hiệu suất cách điện tổng thể, triệt tiêu hồ quang và độ bền. Là thành phần cốt lõi của bộ truyền động điện từ, Tấm phần ứng đóng dấu cho Rơle EV điện áp-cao áp là thành phần quan trọng cân bằng độ ổn định của lực kéo-và tốc độ phản hồi cơ học trong điều kiện điện áp-cao. Điện áp của hệ thống điện áp cao-của xe có thể đạt từ 450V đến 750V. Những sai lệch về kích thước, độ phẳng và độ thấm của tấm phần ứng có thể gây ra sự dao động về điện áp kéo, ảnh hưởng trực tiếp đến độ tin cậy của quá trình sạc trước và chuyển mạch mạch chính của rơle.

Môi trường điện áp-cao{1}}trên bo mạch có các điều kiện khắc nghiệt như phạm vi nhiệt độ rộng từ -40 độ đến 125 độ và rung động liên tục. Phần ứng rơle xe năng lượng mới cần dựa vào các quy trình dập chính xác để loại bỏ ứng suất vật liệu và tránh các vấn đề biến dạng khi đạp xe ở nhiệt độ cao và thấp. Các bộ phận được dập thông thường dễ bị cong vênh và cong vênh, làm trầm trọng thêm tổn thất khe hở điện từ và làm giảm hiệu suất truyền động cuộn dây. Các tấm phần ứng được điều chỉnh cho các phương tiện sử dụng năng lượng mới sử dụng chất nền bằng thép silicon có tổn thất sắt-sắt- thấp, với dung sai dập và cắt được tối ưu hóa để đảm bảo lực hút điện từ ổn định và đồng đều trong hàng triệu chu kỳ chuyển mạch, khiến chúng phù hợp với động cơ và tải điện áp cao cảm ứng điện dung và điện dung.

Rơle-điện áp cao dành cho phương tiện sử dụng năng lượng mới được chia thành hai loại cốt lõi: rơle nguồn chính và rơle-sạc trước. Hai loại này khác nhau đáng kể về dòng tải và tần số chuyển mạch, đòi hỏi sự tùy chỉnh khác nhau về sơ đồ tạo hình dập cho Phần ứng từ mềm cho Rơle EV. Rơle-sạc trước có tần số chuyển mạch cao hơn, đòi hỏi phải dập vật liệu nhẹ,-mỏng trên tấm phần ứng để rút ngắn thời gian phản hồi nhả. Rơle mạch chính xử lý dòng điện hàng trăm ampe, đòi hỏi các tấm phần ứng dày hơn và rộng hơn để tăng từ thông và giảm tổn thất nhiệt của cuộn dây. Cả hai phương án đều yêu cầu kiểm soát chặt chẽ dung sai kích thước dập để đảm bảo khả năng thay thế tổng thể.

Khi thiết kế và lựa chọn các bộ phận cho hệ thống điện của xe, mức độ phù hợp của các bộ phận điện từ của rơ-le điện áp cao-sẽ trực tiếp xác định mức độ an toàn của xe. Thông số kỹ thuật quy trình của Phần ứng sắt nguyên chất cho Rơle EV là tham chiếu cốt lõi để lựa chọn hiệu suất của rơle. Việc lựa chọn yêu cầu xác minh đồng thời tính thấm từ, độ phẳng và độ bền mỏi của các bộ phận được dán tem, đồng thời làm cho vật liệu nền và độ chính xác dập tương ứng phù hợp với phạm vi nhiệt độ và mức độ rung của vị trí lắp đặt xe. Trong các tình huống điện áp cao{4}}, cũng cần phải đồng thời đáp ứng tiêu chuẩn an toàn chức năng ISO 26262, giảm xác suất xảy ra sự cố như kẹt giấy và không thể ngắt kết nối bằng cách tối ưu hóa cấu trúc dập phần ứng.

Khi nền tảng điện áp cao-của xe điện tiếp tục được nâng cấp, rơ-le điện áp cao-đang ngày càng được thu nhỏ lại, khả năng mang dòng điện cao và tuổi thọ dài. Quá trình dập chính xác của Tấm phần ứng di động cho Rơle EV cũng liên tục được lặp lại và nâng cấp. Các quy trình mới như dập chính xác-mỏng cao{5}}có độ chính xác cao, đúc và cắt một-mảnh cũng như thụ động hóa không có gờ-đang dần trở nên phổ biến. Các quy trình này giúp giảm kích thước của tấm phần ứng đồng thời cải thiện hiệu suất sử dụng từ tính, cân bằng nhu cầu về trọng lượng nhẹ của xe và các yêu cầu về an toàn mạch điện áp cao-, trở thành thành phần cơ bản cốt lõi hỗ trợ nâng cấp công nghệ của thế hệ tiếp theo của rơle điện áp cao{10}}cấp cao dành cho ô tô.

Tận dụng dây chuyền sản xuất dập chính xác đã hoàn thiện và hệ thống kiểm soát vật liệu ô tô-của chúng tôi, chúng tôi-tự phát triển và-sản xuất hàng loạtTấm phần ứng được đóng dấu cho Rơle EV điện áp cao-đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn kỹ thuật nêu trên. Chúng tôi có thể tùy chỉnh độ dày, kích thước và lớp phủ chống ăn mòn bề mặt-nếu cần. Dung sai kích thước, tổn thất từ ​​tính và khả năng chống mỏi đều đã vượt qua một bộ đầy đủ các bài kiểm tra độ tin cậy cấp độ ô tô-, khiến nó phù hợp với yêu cầu lắp ráp hàng loạt các mạch chính khác nhau và rơle điện áp cao-được sạc trước{5}}.

Đối với các mẫu Phần ứng sắt nguyên chất đóng dấu Công tắc tơ DC điện áp cao, giá số lượng lớn và các giải pháp phát triển tùy chỉnh, vui lòng liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi để thảo luận về hợp tác mua sắm.